Għaliex jipprova jtejjeb il-kapaċità ta ' l-exhaust moffa, bil blow-molding?
Meta kontenitur bl-istess volum huwa ffurmat, l-ammont ta ' l-ajru li jiġu mormija mill-moffa, bil blow huwa wisq akbar minn dik mill-moffa, bil injezzjoni. Il-volum ta ' l-ajru li jiġu mormija mill-moffa, bil injezzjoni huwa ugwali għall-fluss tal-ħofra. Għall-blow moffa, huma l-volum ta ' l-arja biex jiġu esklużi hija ugwali għall-volum tal-ħofra ta ' moffa, bil bit-tnaqqis tal-volum wara l-billetta tkun ġiet minfuħa. L-aħħar tieħu parti kbira, u hemm għadu jidher li jkun a ċerti arja clamp bejn l-moffa, bil billetta u l-kavità tal-moffa, bil, speċjalment għall-volum kbir ta ' nfiħ prodotti bħal barmil tank u tank tal-karburant. Per eżempju, il-volum tal-ħofra ta ' moffa, bil hija madwar 145L, u l-volum ta ' l-Messaġġier billetta hija madwar 90L. Dan il-mod, madwar 55 L arja ser jiġu skarikati fl-istadju finali (madwar 2 ~ 3s) ta ' l-molding blow. Barra minn hekk, l-pressjoni ġewwa l-moffa, bil blow hija żgħira ħafna (ġeneralment inqas minn 1MPa) meta mqabbla ma ' l-injezzjoni moffa, bil. Għalhekk, il-ħtiġiet għolja huma meħtieġa għat-twettiq ta ' l-exhaust tal-blow moffa, bil (speċjalment il-moffa, bil b ' ħofra jillustraw).
Jekk klipp ħofra tax-xellug u bl-ajru bejn l-parison ma tistax bis-sħiħ jew iħott kif jista ' jkun malajr, parison ma jistax jtajjar malajr u ma jistax jikkuntattja bil-kavità tajba wara nfiħ (speċjalment it-trufijiet), jistgħu jagħmlu d-difetti prodott bħalma huma l-guffaġni tal-wiċċ, dent, karattru tal-wiċċ, id-disinn huwa mhux ċar, influwenza fuq il-prestazzjoni tad-dehra tal-prodotti u l-forma esterna, speċjalment meta l-parison estrużjoni l-istrixxi jew ksur tidwiba tiġri. Fqira ta ' l-exhaust jista jestendi wkoll il-ħin tat-tkessiħ tal-prodotti, inaqqsu l-proprjetajiet mekkaniċi tagħhom, li jirriżultaw f ' distribuzzjoni mhux ugwali tal-ħxuna tal-ħajt. Għalhekk, aħna għandhom jippruvaw itejbu l-prestazzjoni ta ' l-exhaust tal-blow moffa, bil.