Ir-riżultat: panel tal-istrument trasportatur magħmula bl-użu tal-plastik strutturali siegla, it-tqaxxir ta ' 15 fil-mija mill-piż tagħha.
Issa l-fornituri qatt ħsibt dwar jekk il-proċess jistgħu jipproduċu oħra partijiet interni ta ' kwalità għolja.
GEW imse bin għall-proġett Countryman mal-produttur sistemi ġewwa grupp ta ' komponenti Automotive internazzjonali u fornitur kimiċi Sawdija Corp. industriji bażiċi
"Aħna Żid valur meta aħna huma involuti upfront u aħna m'intix kapaċi li jinfluwenza l-għażla tad-disinn, il-proċess u l-materjal," Scott Fallon, mexxej tal-karozzi globali tan-negozju tal-Sabic, g aħbarijiet Automotive.
Il-kontribuzzjoni tal-Jikonsistu kien Coreback, l-injezzjoni molding proċess li jippermetti aġent li kimiċi li għandhom jiżdiedu mal-reżina matul molding. Ir-riżultat huwa prodott li nħariġlu għebbusija, piż imnaqqas u flessibilità akbar fid-disinn.
Sabic jingħaqad l-iskwadra bħala sieħeb mill-qrib tal-Jikonsistu, qal Frank Schumann, Maniġer tal-Jikonsistu tal-materjal avvanzati u l-proċess grupp Europe.
"Sabic kien wieħed ta ' l-imsieħba tagħna maġġuri għall-Bordijiet ta ' l-istrument għal snin," qal Schumann. "Aħna miġjuba tagħna kompetenzi inġinerija u ġibdu l-ħardwer tal-ġenb."
Battling warpage
Sabic użati inġinerija megħjun bil-kompjuter biex joħolqu l-proċess li jintuża kull aġent kimiku li speċjalizzati fl-injezzjoni eżistenti molding magni. Il-proċess sakemm vantaġġ spejjeż kbar, qal Fallon.
"It-tipi tar-ragħwa mekkaniċi jeħtieġu aktar tagħmir nominat, imma f'dan il-każ aħna jistgħu jużaw injezzjoni eżistenti molding magni," Fallon qal. "Hija wkoll tgħin bil-prestazzjoni fiżika bl-istruzzjonijiet dwar l-impatt u l-għebusija aħjar."
It-trasportaturi ta ' l-istrumentazzjoni huma tipikament molded li jkun 2.5 sa 2.8 millimetri ħoxna. Ma Coreback, l-aġent kimiku li jiġi injettat fil-kavità 1.8 millimetri ħoxna. Matul l-ipproċessar, kull aġent kimiku li huwa miżjud ma ' l-raża, allura l-moffa, bil hu miftuħ għal massimu ta ' 4 millimetri li tiġġenera ragħwa saff fin-nofs. Li mbagħad joħloq liema Jikonsistu it-termini "industrija li jwasslu għebbusija għall-piż tal-prestazzjoni."
Il-fornituri għadha qed tiffaċċja injezzjoni molding problema komuni: warpage.
Inġinerija megħjun bil-kompjuter tal-Sabic attivata l-fornitur biex toħloq u tat-testijiet prototipi ragħwa virtwali, tqattigħ prototyping spejjeż.
"Dan attivata jibni l-moffa, bil sew l-ewwel darba," qal Fallon.
Kosmetiċi
Schumann tikkonsidra injezzjoni molding komponent strutturali kbar ma warpage ftit biex tkun a avvanz kbir. Issa, hu qal, il-kompitu Jikonsistu u tal-Sabic huwa kosmetiċi wieħed. L-imsieħba tixtieq tuża l-proċess li tipproduċi partijiet interni tal-vettura jidhru aktar milli l-partijiet strutturali unseen.
Li se tfisser ipperfezzjonat l-aġent li għal standards ta ' kwalità ogħla. Il-prodotti tar-ragħwa għandhom tendenza li għamel il-faxex, li ma tissodisfax materja fil-partijiet strutturali imma mhux aċċettabbli fil-komponenti viżibbli.
Jekk dawn jistgħu jiġu perfezzjonati l-foam bbażati fuq partijiet dehra, huma jaraw il-possibbiltajiet li jsalva l-piż fl-intern tal-vettura.
"Kollha dawn partijiet tal-plastik kollha madwar l-karozza tiegħek jistgħu jsiru ħafna lajter, stiffer u aktar sigur ma dan it-tip ta ' teknoloġija," qal Schumann. "Hekk li huwa biex issib il-post tal-ħelu tal-proċess f ' kif il-Partijiet tal-plastik b ' wiċċ ħieles sensiela moffa, bil."